Industriële palletstellingen: een gids voor uw magazijn

Heeft u ooit het gevoel gehad dat uw magazijn te klein wordt omdat de goederen de hele vloer in beslag nemen? Gebrek aan verticaliteit is de eerste vijand van efficiëntie. In de bovenstaande video legt Mario Rack uit hoe een correct beheer van de verticale ruimte ervoor zorgt dat de magazijntruck vrij kan circuleren, waardoor de lading van de vloer naar het plafond wordt verplaatst en elke beschikbare meter wordt benut.

Wat is een palletstelling en wanneer is het rendabel?

Een industriële palletstelling is een stalen constructie van verticale staanders en paren horizontale liggers. Elk paar liggers vormt een laagniveau waarop de magazijntruck de pallet plaatst. In de K-PAL-familie bestaat een complete module uit twee staanders plus de paren liggers voor de niveaus; de uitlijning wordt uitgebreid met losse staanders en liggers, die ook als componenten worden verkocht.

In tegenstelling tot een zware stelling met legborden, wordt de keuze bepaald door de manier waarop de goederen worden verplaatst. Als ze in volledige pallets binnenkomen en uitgaan, verplaatst met een magazijntruck, is palletisering de optie: het niveau wordt gedimensioneerd voor het gewicht van de hele pallet. Als de operator individuele dozen pakt, is een stelling met doorlopende legborden nodig.

Hoe wordt het gedimensioneerd: hoogte, breedte, diepte en niveaus

Per magazijnhalhoogte

• Staanders van 255, 300 en 353 cm hoog.
• Diepte van de staander: 100 cm, voor de europallet van 800 × 1.200 mm die op de twee liggers van het niveau rust.

De hoogte wordt niet alleen bepaald door de hal: goede bedrijfspraktijk schrijft voor dat de buitenste staanders boven het hoogste laagniveau uitsteken. En een logische controle: de hoogste legger moet binnen het bereik van de hefhoogte van uw magazijntruck vallen.

Per pallet per niveau

• 184 cm ligger: twee europallets per niveau.
• 269 cm ligger: drie europallets per niveau.

De europallet van 800 × 1.200 mm wordt vervaardigd volgens EN 13698-1 en is het genormaliseerde referentie-element in heel Europa. Als uw pallets een andere voetafdruk hebben, geef dit dan aan voordat u een offerte aanvraagt.

Per aantal niveaus

Elke module heeft tussen de 2 en 6 laagniveaus. De afstand tussen de niveaus wordt bepaald door de hoogte van de beladen pallet plus de manoeuvreerruimte en staat vermeld op het typeplaatje: het achteraf wijzigen ervan vereist een herberekening en schriftelijke goedkeuring van de ontwerper.

Hoeveel gewicht kan elk laagniveau dragen?

Dit is afhankelijk van de ligger. Het cijfer geldt altijd per niveau (paar liggers) met de last gelijkmatig verdeeld over de twee liggers:

• STD, ligger met profiel 100 mm: 1.000 kg per niveau. In beide breedtes, 184 en 269 cm.
• REF, ligger met profiel 120 mm: 1.500 kg per niveau. Alleen in de breedte van 269 cm.

Omgerekend naar pallets, met gelijkmatige gewichtsverdeling: twee europallets op een STD-niveau van 184 cm, elk tot 500 kg; drie op een STD-niveau van 269 cm, ongeveer 333 kg; drie op een REF-niveau van 269 cm, 500 kg. De pallet zelf telt mee: ongeveer 25 kg voor een houten europallet, volgens EPAL. Als uw pallets zwaarder zijn, is de oplossing de versterkte palletstelling van 300 × 269 cm met vier niveaus of de last over meerdere modules te verdelen.

«Gelijkmatig verdeeld» is belangrijk: een geconcentreerde last in het midden van de ligger belast het profiel ongeveer twee keer zoveel als dezelfde last verdeeld over de gehele lengte. Daarom moet op het typeplaatje, bij voorkeur aan de uiteinden, de maximale belasting per niveau en per staander, de verdeling ervan en de afstand tussen de niveaus worden vermeld. De belasting per staander is afhankelijk van de configuratie en wordt bepaald door de berekening van de installatie.

Hoe kiest u de magazijntruck en de gangpadbreedte?

De gangpadbreedte wordt bepaald door de magazijntruck, niet door de stelling. Deze waarde wordt de werkende gangpadbreedte (Ast) genoemd en staat vermeld op het technische gegevensblad van elk model. Hierop zijn de volgende regels van toepassing:

• De werkplekregelgeving van uw land schrijft een minimale gangpadbreedte voor en vereist doorgaans dat doorgangen die door voertuigen en voetgangers worden gedeeld, gelijktijdig gebruik met voldoende scheiding mogelijk maken. Controleer het toepasselijke cijfer voordat u de installatie dimensioneert.
• De berekening gaat als volgt: bij enkelrichtingsverkeer, de breedte van de magazijntruck of de grootste lading plus een manoeuvreermarge; bij dubbelrichtingsverkeer, een grotere marge, zolang er geen personen circuleren. Als er personen circuleren, wordt er een exclusieve en gesignaleerde voetgangersstrook toegevoegd. De berekening gebeurt met de grootste magazijntruck.

Als richtlijn uit sectorhandboeken, en alleen als orde van grootte: een heftruck met contragewicht vereist doorgaans meer dan 3 meter; een reachtruck, tussen 2,7 en 3; een smalle gangentruck, minder dan 2. Het geldige aantal voor uw risicobeoordeling is dat van het gegevensblad van uw magazijntruck. En het besturen van een magazijntruck is voorbehouden aan personen met specifieke opleiding.

Veiligheid in gebruik: wat eist EN 15635?

De Europese norm voor het gebruik en onderhoud van stalen stellingen is EN 15635, die elk land met zijn eigen nationale voorvoegsel aanneemt. Deze is vrijwillig, maar nationale preventieorganisaties bouwen hun handleidingen erop voort: in uw land bieden sectorhandleidingen gedetailleerde informatie en rekentools.

De verantwoordelijke persoon voor veiligheid (PRSES)

EN 15635 wijdt een paragraaf aan de verantwoordelijke persoon voor de veiligheid van opslagapparatuur (PRSES), aangewezen door het magazijnmanagement, die, net als de inspecteur, schade evalueert en classificeert.

Inspecties en schadekleuren

Goede bedrijfspraktijk vereist een plan voor periodieke inspecties met registratie van afwijkingen en, bij zeer hoge omzet en werkuren, minimaal een dagelijkse visuele inspectie door het personeel (vervormingen, verticaliteit, ankers, pinnen, plaatjes), een wekelijkse en een maandelijkse door de magazijnverantwoordelijke, en een jaarlijkse door een onafhankelijke deskundige.

Schade wordt geclassificeerd in drie niveaus, waarbij de permanente vervorming in het midden van een sectie van 1 meter wordt gemeten:

• Groen: onder de volgende limieten; vereist alleen onderhoud.
• Oranje: staander gebogen 3 mm of meer in het vlak van de staander, 5 mm of meer in het vlak van de liggers, of 10 mm of meer in de vakwerk, zonder de dubbele waarde te bereiken. Het getroffen gebied wordt ontlast en zo snel mogelijk gerepareerd; als het niet binnen de termijn wordt gerepareerd die wordt aangegeven door het diagram van EN 15635, of als de schade is toegenomen, gaat het naar rood.
• Rood: het dubbele of meer van die waarden. Onmiddellijke ontlasting van alle modules en reparatie voordat deze opnieuw wordt gebruikt.

Het beschadigde element wordt gerepareerd of vervangen door een identiek exemplaar; nooit met hitte (lassen), wat de mechanische eigenschappen van het staal verandert.

Paalbeschermers en barrières

Tegen aanrijdingen door magazijntrucks is de eerste verdediging het voorkomen ervan (training, gangpaden, zichtbaarheid, signalisatie) en de tweede het absorberen ervan. Goede bedrijfspraktijk schrijft paalbeschermers voor met voldoende hoogte en een minimale absorptie-energie die is vastgelegd in EN 15635, op de buitenste staanders van elke rij en op de kruisingen met gangpaden. In de K-PAL-catalogus vindt u de L-vormige paalbeschermer, de U-vormige beschermer en de beschermende barrière, die aan de vloer zijn geschroefd. Raadpleeg ons om te zien welke beschermer past bij uw risicobeoordeling.

Verankering en montage

De stelling wordt alleen aan de betonnen vloer bevestigd, nooit aan muren of andere constructies van het gebouw, tenzij de ontwerpdocumentatie anders aangeeft. Vóór montage controleren de leverancier en de gebruiker samen de vloer, en de voltooide installatie moet voldoen aan de toleranties van EN 15620. Bij K-PAL past elke ligger in de staander met een connector en een veiligheidspin. EN 15635 vereist een veiligheidsvoorziening op elke connector die voorkomt dat de ligger omhoog komt bij een onbedoelde trekkracht; als u de rekenwaarde voor uw risicobeoordeling nodig heeft, neem dan contact met ons op.

Toepasselijke regelgeving: wat is verplicht en waar?

Het is raadzaam om onderscheid te maken tussen wat verplicht is en wat leidend is, en in welk land het verplicht is: de Europese laag is gemeenschappelijk voor alle markten, terwijl de nationale wetgeving inzake preventie van beroepsrisico's geldt. Europese normen zijn gemeenschappelijk voor alle markten; in uw land bestaan er equivalenten van de richtlijnen en verordeningen.

• De arbeidswetgeving inzake preventie van beroepsrisico's van elk land verplicht de werkgever ertoe de veiligheid van zijn werknemers te waarborgen en een initiële risicobeoordeling uit te voeren, waarbij de stelling is inbegrepen.
• De regelgeving inzake arbeidsmiddelen en preventie van beroepsrisico's van elk land, die Richtlijn 2009/104/EG omzet, beschouwt dat stellingen als arbeidsmiddelen kunnen worden beschouwd, zodat de initiële controle na installatie, de periodieke controles indien het middel kan verslechteren en het verbod op overbelasting en gebruik onder omstandigheden die door de fabrikant worden afgeraden, van toepassing zijn.
• De regelgeving inzake werkplekken van elk land: schrijft een minimale gangpadbreedte voor, een «voldoende» scheiding tussen voertuigen en voetgangers en een minimaal verlichtingsniveau op de gebruikelijke verkeersroutes. Elk land stelt zijn eigen waarden vast in zijn equivalent reglement.
• Sectorhandleidingen: dit zijn referenties van goede bedrijfspraktijken, niet op zichzelf staand verplicht; hieruit komen de concrete cijfers voor gangpaden, beschermers en inspecties die in magazijnen worden gebruikt.
• EN-normen, vrijwillig en gemeenschappelijk voor de hele Europese markt: EN 15512 (structurele berekening), EN 15620 (toleranties en spelingen), EN 15629 (gegevens die de koper aan de ontwerper verstrekt), EN 15635 (gebruik en onderhoud) en EN 15878 (termen en definities).

In de gehele Europese Unie neemt Richtlijn 2009/104/EG, die in elk land met zijn eigen nationale wetgeving is omgezet, hetzelfde schema over: initiële controle, na montage en periodieke controles, door bevoegde personen. Het nummer van de nationale wetgeving verandert, niet de inhoud.

Veelgestelde vragen

Hoe vaak moet een palletstelling worden geïnspecteerd?

De regelgeving inzake arbeidsmiddelen, die in elk land Richtlijn 2009/104/EG omzet, vereist periodieke controles zonder een vast schema en verwijst naar de handleiding van de fabrikant. De technische referentie, gemeenschappelijk voor alle markten, is EN 15635, en de bedrijfspraktijk combineert vier niveaus: dagelijks, wekelijks, maandelijks en jaarlijks door een onafhankelijke deskundige in magazijnen met een zeer hoge omzet. Een schade geclassificeerd als groen wordt geregistreerd en opnieuw geëvalueerd bij de volgende inspectie, die het diagram van EN 15635 binnen de volgende 12 maanden plaatst.

Wat moet ik doen als een magazijntruck een staander raakt?

Meet de permanente vervorming met een liniaal van 1 meter tegen de staander en classificeer de schade aan de hand van de bovengenoemde drempels: groen, onderhoud; oranje, het gebied ontlasten en het element binnen de door EN 15635 vastgestelde termijn repareren of vervangen door een identiek exemplaar; rood, de hele stelling onmiddellijk ontlasten. Nooit lassen.

Eigen productie en hoe een offerte aan te vragen

Wij produceren onze eigen palletstellingen; de productgegevens zijn die van de K-PAL-catalogus. Voor een offerte hebben we de gegevens nodig die EN 15629 van de koper eist:

• Vrije hoogte van de hal en staat van de vloer.
• Laadeenheid: type pallet, maximaal beladen gewicht en totale hoogte.
• Magazijntruck: model, werkende gangpadbreedte (Ast) en hefhoogte.
• Pallets per niveau, niveaus per module en geplande uitbreidingen.

Daarmee vertellen we u of uw configuratie in STD of REF gaat en hoeveel modules van 184 of 269 cm in de rij passen. Alle combinaties vindt u in de categorie palletiseringssystemen.