Oranje Aanrijdbarrière voor Magazijn · Oranje
Technische configurator wordt geïnitialiseerd...
Afbeeldingengalerij · Oranje Aanrijdbarrière voor Magazijn

Beschrijving · Oranje Aanrijdbarrière voor Magazijn
Deze oranje aanrijdbarrière voor het magazijn vult de veiligheid van uw opslagsystemen perfect aan door de impact van heftrucks op te vangen. Met een stevig gewicht van 9,35 kg en een opvallende oranje afwerking biedt dit beschermingselement een uitstekende zichtbaarheid in drukke verkeerszones. De snelle en eenvoudige verankering aan de vloer voorkomt kostbare schade aan uw stellingconstructies en minimaliseert risico's op de werkvloer. Kies voor deze robuuste barrière om uw logistieke omgevingsveiligheid te verhogen en de levensduur van uw magazijninrichting aanzienlijk te verlengen.
Het beschermen van de dragende delen van een opslagsysteem is cruciaal om de maximale belasting van elk niveau veilig te kunnen blijven benutten. Wanneer heftrucks of interne transportmiddelen schappen naderen, vangt een robuuste oranje aanrijdbarrière de directe klappen op en verdeelt de botsenergie. Zo voorkomt u dat zware stellingsecties vervormen of hun draagvermogen verliezen bij het opslaan van goederen. Voor elke magazijnbeheerder betekent het inzetten van een betrouwbare oranje aanrijdbarrière een effectieve borging van de operationele veiligheid en het behoud van kostbare stellingconstructies op lange termijn.
Rondom gangpaden en stellingzones waar dozen, gereedschap, vaten of archiefdozen staan opgeslagen, vormt deze constructie een fysieke afscherming die direct schade voorkomt. De afmetingen en het gewicht van 9,35 kg bieden de nodige stabiliteit om kritieke punten af te schermen op de juiste hoogte. Door plaatsing voor de kwetsbaarste zones blijven de spullen op uw leggers beschermd tegen onverwacht fysiek contact met zwaar laadmaterieel. De installatie van een stevige oranje aanrijdbarrière zorgt ervoor dat uw volledige magazijninrichting ordelijk blijft en dat opgeslagen goederen onbeschadigd op hun plek blijven staan.
Qua opbouw kenmerkt de structuur zich door een doordacht ontwerp dat snel op de vloer verankerd kan worden met de meegeleverde verankeringen. Het monteren vereist geen gespecialiseerd gereedschap of gekwalificeerd technisch personeel, waardoor het plaatsen moeiteloos en vlot verloopt. De stevige verankering aan de grond geeft het geheel zijn schokabsorberende vermogen bij botsingen. Door te kiezen voor deze specifieke oranje aanrijdbarrière verhoogt u binnen korte tijd de veiligheid van uw werkvloer, zonder langdurige onderbrekingen van de dagelijkse werkzaamheden in drukke rijzones.
De opvallende oranje afwerking biedt een uitstekende zichtbaarheid in doorgangen, wat de signalering en het gevaarbesef van heftruckchauffeurs aanzienlijk verbetert. Deze opvallende kleur werkt preventief om botsingen te voorkomen voordat ze plaatsvinden. Binnen ons assortiment is naast deze opvallende uitvoering ook een geel model beschikbaar voor ruimtes met andere visuele eisen. Met een oranje aanrijdbarrière haalt u echter een zeer opvallend veiligheidselement in huis dat direct de aandacht trekt. Dit maakt elke oranje aanrijdbarrière uitermate geschikt voor zones waar constante alertheid van het personeel vereist is.
Of het nu gaat om een groot logistiek centrum, een productiewerkplaats of een drukke magazijnruimte, dit beschermingselement is de juiste keuze voor brede dekking. In vergelijking met smalle staanderbeschermers biedt dit model een ruimere afscherming tegen directe impact van zware voertuigen. Terwijl het gele zusterproduct vaak in standaardzones wordt ingezet, blinkt een oranje aanrijdbarrière uit in kritieke doorgangen met intensief verkeer. Met een professionele oranje aanrijdbarrière kiest u voor een duurzame bescherming die de levensduur van uw opslagsystemen doeltreffend verlengt.
Veelgestelde vragen · Oranje Aanrijdbarrière voor Magazijn
Waartegen beschermt een oranje aanrijdbarrière in het magazijn?
Waarom is deze oranje aanrijdbarrière uitgevoerd in een opvallende kleur?
Hoe monteer je een oranje aanrijdbarrière op de vloer?
Wat is het gewicht van deze veiligheidsbarrière voor magazijnen?
Waarin verschilt een oranje aanrijdbarrière van standaard staanderbeschermers?
Welke andere kleurvariant bestaat er naast de oranje aanrijdbarrière?
Toepasselijke regelgeving in Nederland en België · Oranje Aanrijdbarrière voor Magazijn · Oranje
Palletstellingen en heftruckverkeer
Nederland
In Nederland valt een palletstelling in een magazijn met heftruckverkeer onder de Arbowet en het Arbobesluit (de Nederlandse uitwerking van Richtlijn 2009/104/EG): de stelling is een arbeidsmiddel, de werkgever neemt de risico’s op in de RI&E (artikel 5 Arbowet) en plaatst en bevestigt haar zo dat omvallen of kantelen wordt voorkomen (artikel 7.4 Arbobesluit). Omdat haar veiligheid van de installatie afhangt, eist artikel 7.4a Arbobesluit een keuring door een deskundige na installatie en vóór het eerste gebruik, na elke verplaatsing en daarna zo vaak als nodig, met schriftelijk bewijs op de arbeidsplaats. Verankering aan de vloer is bij dit product voorgeschreven door het ontwerp en de montagehandleiding van de leverancier; EN 15635, de Europese norm voor gebruik en onderhoud van magazijnstellingen, is daarbij een technische referentie en geen wettelijke verplichting. De Arbocatalogus Magazijnstellingen van de sector Handel groeit werkt dat uit: stellingen vastgezet aan de vloer, de maximale stellinglast aangegeven op een belastingsplaat, jaarlijkse keuring door een aangewezen deskundige, minimaal ieder kwartaal een controle door een aangewezen medewerker en aanrijdbeveiliging op de hoeken en bij doorgangen. NEN wees er in 2022, bij de aanvulling A1:2022 op EN 15512, op dat magazijnstellingen hoger dan 3 meter in Nederland — anders dan in de overige lidstaten — aan de Nederlandse bouwregelgeving moeten voldoen; die eis raakt het ontwerp en de inrichting van uw pand, dus toets uw situatie aan de bouwregelgeving die op dat moment geldt.
België
In België is een palletstelling in een magazijn met heftruckverkeer een arbeidsmiddel in de zin van de Codex over het welzijn op het werk, Boek IV, Titel 2 (omzetting van Richtlijn 2009/104/EG): ze moet geschikt zijn voor het uit te voeren werk (art. IV.2-1), na de installatie en vóór de eerste ingebruikneming worden gecontroleerd, en onderworpen worden aan periodieke controles en aan een bijzondere controle na elke aanrijding of elk ongeval, waarvan de resultaten schriftelijk worden vastgelegd (art. IV.2-14). Het inspectie-instrument ‘Magazijnopslag’ van de FOD Werkgelegenheid maakt concreet wat de inspectie nagaat: de rekken zijn verankerd in de vloer; het maximaal draaggewicht is aangeduid op het rek en duidelijk geafficheerd voor het magazijnpersoneel; de verticale kolommen zijn beschermd tegen aanrijding met beschermingen van minstens 400 mm hoog, die na beschadiging vervangen worden; visuele inspecties gebeuren periodiek, met wekelijks als richtwaarde; en de rekken worden minstens jaarlijks door een specialist geïnspecteerd, met een verslag. Waar voertuigen rijden blijft er een veilige afstand voor de voetgangers (art. III.1-22). De norm EN 15635 is de technische referentie, geen wettelijke verplichting: de frequenties die ze geeft zijn richtwaarden.
Indicatieve informatie op basis van de geldende regelgeving; zij vervangt noch de wettekst noch professioneel advies. · Laatst gecontroleerd: 2026-09-08







